Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no varíe significativamente de lo ya anunciado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los recursos de los enormes fabricantes para invertir en el avance de cada ingrediente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros distribuidores. Pese a estas restricciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto charla de innovación radical ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas las novedades y cambios completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su funcionalidad sino también por su diseño único que incluye Fuente del artículo grandes ventanas y un techo panorámico que optimización significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, sigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además simple de reparar..